當前，我國物流貨運行業處于快速增長時期，物流行業市場化、社會化、專業化水準不斷提高。但在現今充分競爭的市場環境中，面臨著矛盾化的差異，一方面是潛力巨大的市場和需求的增長，另一方面卻是價格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。
另外，隨著不可再生資源石油的消耗不斷增加，汽油柴油價格呈現不斷上升趨勢，汽車油料消耗在運輸成本中的比重也日益增大，同時油料的非正常消耗的現象也隨著油價的上漲而愈演愈烈。其形式多樣，且企業目前尚無有效的監控方式和技術手段，給企業造成了不必要的經濟損失。目前企業車輛的油耗管理多是依據車輛行駛里程概算消耗的油量，是完全意義上的憑經驗粗略估算，這種粗放管理方式就會在車輛的管理上存在很多弊端，隨著企業車輛數量上的增加這種管理上的弊端就會表現的更加突出。據淄博快信公司調查了解目前車隊管理主要存在三大難題:
（1）車輛管理難:
無法對運行車輛進行有效的調度管理，
車在哪里？有沒有按規定線路行駛？有沒有拉私活？
（2）然油費用控制難:
不良司機與加油站勾結虛開加油發票，司機不按實際加油量報銷燃油費用；
不良司機偷賣車輛剩余燃油；
個別駕駛員在節約燃油上存在著技術和意識上的不足，或者存有不好的駕駛習慣，導致車輛油耗虛高。
（3）人、貨、車的安全保障難:
在外出過程中，缺乏有效的盜搶防范措施，人、車的安全不能得到有效保障。
由此可以看出對于運輸企業管理者來說，迫切需要一種實時的帶有車輛定位功能的油耗監控系統，能夠在不影響車輛任何操作和功能的基礎上，全程實時監控車輛的位置及燃油消耗。為此，淄博快信數控有限公司審時度勢，經過了大量的市場調研開發出了新一代具有車輛定位功能的油耗監控系統：“油管家”GPS油耗監控系統。
(二) “油管家”GPS油耗監控系統的意義
該系統配合車輛的GPS衛星定位系統，對車輛每日的運行軌跡作了準確的統計，同時還對車輛的用油量進行實時監控，任何異常的油耗都會在系統平臺上留下記錄。配合上系統中的車輛行程統計功能，統計估算出該車輛的當月（或某個周期）的油耗總量，使得那些莫名其妙的耗油發票無法渾水摸魚了。
如下圖，本系統可以實現：
如下圖：是否加了700元錢的油到油箱？
第二章 系統簡介
“油管家”GPS油耗監控系統是基于GPS車輛監控平臺，綜合應用GPS、GPRS、GIS、電子測量技術實現對于車輛實時油量的監控、異常油耗的報警、油耗的統計。該系統的實現原理：采用GPS車載終端上的數據傳輸接口與油位傳感器或者油耗檢測器的數據接口對接，GPS設備為將油位傳感器或者油耗檢測器送來的信號進行處理，并根據系統設定的時間間隔通過GPRS無線網絡向系統服務器上傳車輛油量以及定位數據；系統服務器端軟件將終端上傳過來的車輛油耗數據以及位置等車輛狀態數據進行歸類、存儲和分析，然后客戶運用電腦客戶端監控軟件通過互聯網與系統的服務器進行通信和數據交換，最終將所需信息完善地提供給客戶，這樣客戶就可以在電腦或者手機上查看車輛的位置、軌跡、油耗及各種報表和報警等信息。
(一) 系統構成
該系統由四部分組成，即車載GPS終端設備、車輛油耗數據采集設備、通訊系統、監控中心系統。
（如下圖）1101
1) 車載GPS終端設備部分
包括GPS接收機及相應天線、GPRS/CDMA模塊、報警裝置、控制單元、檢測線等。負責GPS定位和GPRS/CDMA無線數據傳輸；傳輸的數據包括：通過GPS衛星定位獲得的位置、速度、方向等；通過油耗采集設備獲得的車輛實時油耗數據；通過終端檢測接口獲得的車輛狀態信息等
2) 車輛油耗數據采集設備
車輛油耗數據采集設備主要用于采集車輛油箱里面的存油量數據，以及車輛在運行過程中的燃油實時消耗數據。我公司主要采用兩種方式來采集車輛的油耗數據，一種是加裝數字式高精度的電容式油耗傳感器來采集車輛的油耗數據。一種是利用我公司自行研發的“油耗檢測器”通過原車上自帶的油耗傳感器來采集車輛的油耗數據。
3) 無線通信鏈路
負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，包括車輛位置數據、實時油耗數據、車輛狀態信息數據和監控中心控制指令等信息的傳輸。該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。
4) 監控中心系統
監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現車輛的監控、調度、信息和指令的發送、包括油耗在內的各種報表的調取和打印、接收/處理報警、圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理�？梢哉f本GPS油耗監控系統的所有功能都要通過監控中心的系統軟件來實現。
第三章 詳細介紹
(一) 車載GPS終端介紹：
GPS主機是安裝在監控車輛上對車輛進行監控，并統計定位信息與液位線性油量傳感器統計的油箱油量數據信息，并把數據上傳到網絡服務器。實現對車輛的定位監控與油耗的監控。
GPS主機
(二) 油耗數據采集設備介紹：
我公司主要采用兩種方式來采集車輛的油耗數據，一種是加裝數字式高精度的電容式油耗傳感器來采集車輛的油耗數據。一種是利用我公司自行研發的“油耗檢測器”通過原車上自帶的油耗傳感器來采集車輛的油耗數據。
1) 數字式高精度的電容式油耗傳感器
電容式油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行精確的線性和溫度補償，輸出RS232數字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。
2) 油耗檢測器
油耗檢測器的工作原理：使用原車油浮子作為檢測傳感器，通過油耗檢測器把原車的浮子的阻值帶到后臺進行處理，實時監控油量。電阻式檢測不用破壞原車油箱以及進行加油放油來測量油箱大小。而且標定方便，可利手柄模擬空箱與滿箱阻值。
(三) 監控中心軟件功能介紹
1. 概述
系統平臺基于BS和CS架構，運行速度快，無論對單車輛定位或者是組車輛定位，系統反應速度均為數秒鐘�？蛻舳说貓D直接與電子地圖公司地圖服務器端口對接，可以保證地圖的實時更新，其中包括百度地圖，51地圖，mapabc地圖，mapbar地圖，365地圖，Google衛星地圖、google地形圖等，簡捷美觀實用，可以實時監控車輛的行駛位置、實時油耗、行駛速度、停車時間、超速報警、越界報警、遠程斷油斷電、遠程拍照、歷史行車路線查詢、月/日行駛公里統計、加/漏油統計、月/日報警統計，各種祥盡的油耗統計報表等。
圖表 1系統登陸界面
圖表 2平臺界面
2. 實時定位
監控中心可以對固定的車輛進行位置和油耗數據查詢，并可以查看該車輛的歷史位置和油耗信息，并可以導出。
圖表 3車輛位置
圖表 4實時油耗顯示
3. 軌跡回放
通過電子地圖，可隨時查看多天前的車輛運行軌跡，以便對相關運營車輛的進行事后考核。
圖表 5軌跡回放與車輛的油耗曲線同時顯示，更易于查看車輛的歷史油耗情況。
4. 各種油耗統計報表
1) 時間/油耗曲線
車輛的實時油量，速度，里程曲線走勢圖，支持單油箱、雙油箱車輛
2) 加油報表
車輛每次加油產生一條記錄，記錄加油的時間、加油的地點、加油多少升、加油后的累計油量。
3) 漏油報表
油箱內油量突然減少達到設定的閾值時，平臺產生一條漏油報警記錄，記錄油量突然減少的時間、地點、減少多少升、減少后累計油量。
4) 日行車油耗報表
詳細統計出每輛車每天行駛的里程、油耗和加油量，以及三者之間的關系。
5) 月行車油耗報表
詳細統計出當月行駛的里程、油耗和加油量，以及三者之間的關系。
5. 各種報警提示
報警提示能夠及時的顯示車輛的一些違規操作與狀態信息等，主要包含偷油報警、越界報警、入界報警、超速報警、GPS天線開路報警、電瓶拆除報警、油量信號斷開報警、異常情況報警等四個子功能。當有報警發生監控平臺就會彈出報警信息框并伴有報警聲音提示。
1) 偷油報警：
油量異常減少時產生偷/漏油報警，杜絕燃油被偷事件，報警信息包括車牌號、時間、地點、偷/漏油數量及車輛的行駛狀態等。
2) 電瓶拆除報警
正常情況下設備是要跟車輛的電瓶電源相連接，由車輛為設備供電，一旦設備的電源線被斷開設備就會發出電瓶拆除報警，此時由設備內置電池供電，設備內置電池能為設備持續供電約8個小時。此種報警能有效防止不良司機破壞設備的供電線路。
3) 油量信號開路報警
當油耗傳感器跟GPS車載終端相連接的信號線斷開時就會發出此種報警。此種報警能有效防止不良司機破壞油耗傳感器的信號傳輸線。
4) GPS天線開路報警
當GPS車載終端的GPS定位天線斷開時就會發出此種報警。此種報警能有效防止不良司機破壞GPS車載終端的GPS定位天線。
5) 越界報警
監控中心可以設置越界報警區域，GPS終端采集定位信息并通過無線通信鏈路向監控中心發送該定位信息，控中心將該定位信息與設置的報警區域進行分析比較計算，判斷該定位信息是否在該設置的報警區域內，如果越界，監控中心通過無線通信鏈路向報警終端發送越界報警信息并在監控中心統計越界報警信息。
6) 入界報警
監控中心可以設置入界報警區域，GPS終端采集定位信息并通過無線通信鏈路向監控中心發送該定位信息，控中心將該定位信息與設置的報警區域進行分析比較計算，判斷該定位信息是否在該設置的報警區域內，如果入界，監控中心通過無線通信鏈路向報警終端發送越界報警信息并在監控中心統計入界報警信息。
7) 超速報警
監控中心可以設置最大的時速，通過GPS定位終端可以檢測車輛的行駛速度，并把速度信息上傳到監控中心，監控中心把上傳的速度信息與預先設置好的最大時速對比，如果超過設置的時速則監控中心通過無線通信鏈路提醒司機已超速，并在監控中心產生報警信息。
8) 異常情況報警
運輸途中發生突發性事件時，司機可以按下隱藏的緊急呼叫按鈕向監控中心求助，中心接到報警，可開啟監聽裝置，監聽車輛內情況，并根據車輛位置和其它相關信息給予援助，保障了人、車、貨的安全。
6. 遠程控制
該系統可以通過遠程監控中心對車輛進行遠程控制，監控中心通過無線通信鏈路下發命令信息，GPS終端設備接收并處理命令信息，執行遠程斷油斷電指令，對車輛遠程鎖車。
7. 地圖操作
客戶端地圖直接與電子地圖公司地圖服務器端口對接，可提供多種地圖切換�？梢员ＷC地圖的實時更新，其中包括百度地圖，51地圖，mapabc地圖，mapbar地圖，365地圖，Google衛星地圖、google地形圖等
8. 分組管理
可對中心內所有車輛進行分組管理，把同一類型的車輛放到同一分組中，方便對車隊的統一管理。
9. 車隊管理
可對車主信息、車輛信息、駕駛員信息進行新增、修改、刪除等操作，監控中心可以查詢車輛的基本情況，包括所屬的車隊、駕駛員、車牌號等，實現對駕駛員、車輛的信息管理。
